天津物流仓储配送中心 一站式仓储服务 各种大型家具家电

仓储配送流程：
1、备货：配送的准备工作和基础工作。备货工作包括筹集货源、订货、采购、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中若干用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益；
2、储存：配送中的储存有储备及暂存两种形态；
1)储备：配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单设库解决；
2)暂存：另一种储存形态是暂存，是具体执行配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长；
3、分拣及配货：分拣及配货是配送不同于其他物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要支持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向形式发展的必然要求。有了分拣及配货，就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定配送系统水平的关键要素；
4、配装：在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。和一般送货不同之处在于，通过配装可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，是现代配送不同于传统送货的重要区别之处；
5、配送运输：配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、频度较高的运输形式，一般使用汽车和其他小型车辆做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运输路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是惟一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂，如何组成*佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。

仓储配送产品入库：
1、车辆进库登记；
2、仓管员核对集装箱号、封号是否与装箱单一致(只限于进口产品)；
3、仓管根据送货单上的送货品种及数量，合理安排库位和车辆的停放位置；
4、仓库主管安排仓管员、铲车司机、搬运工卸货；
5、铲车司机在将货物运到库位时，必须将同一规格且同一进仓日期的货物放在一个库位，放满后再另开一个库位，尾数托盘放在外面；卸车完毕后，仓管员必须核对实际收货规格、数量是否与送货单或装车明细一致，如有差异及时上报仓库主管书面通知客户；
6、仓管员填写产品进仓报告；仓管员按照实际收货规格、数量签收送货单并盖章，填写库位卡上的产品规格、数量、库位、进仓日期并签名，悬挂在库位，将所有文件移交单证员。

仓库和配送中的区别
仓库其一：保管和保养物品的场所的总称，功能比较单一；
仓库其二：仓库就是用来存储商品的物流网点，有保管，集散，衔接，客户服务，防范风险的功能
配送中心其一：储存众多物品、且将储存周期较短的众多物品配送给众多零售店(如店、连销店、超市等)或终客户的场所；一般来讲面积比仓库要大很多。
配送中心其二：以从事配送业务为主的物流中心组织，基本功能是能为局部范围内的客户进行配送服务，同时还兼有储存，运输，包装，装卸，流通加工以及物流信息处理等物流处理功能。
也有说配送中心是仓库功能扩大化，是从单纯的仓库出来的，仓储只具有单一的储存功能，是个点。配送中心包括运输，是点线的结合，众多的配送中心就形成了网络，就是现今所说的物流网络。

仓储物流是实现了机械化、自动化的过程，从而提高仓库的管理水平。 自动化立体仓库系统由多个系统等构成，能够按照指令从而自动完成货物的存取动作，并对货物进行自动化管理，使得物料仓储更加的合理。避免货物出现变质、生锈等现象。
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