天津到厦门物流零担专线-宝山物流

在网络型零担主营的小票零担市场，2015年，中国零担总量占市场总规模(30-500kg)的4%，比2014年的7.7%增长0.7个百分点，行业处于积累阶段向集中阶段发展的拐点；2015年美国零担总量占市场总规模的74.4%，近年来市场集中度相对稳定(如图3所示)。假设中国小票零担市场在2025年达到美国2015年的市场集中度，及总量占市场总规模的74%，由此估计的体量将达到6000亿，未来十年，有巨大的增长空间。

零担货运的分类
零担货运可分为铁路货物运输、汽车零担运输：
铁路货物运输的种类分为整车、零担和集装箱。一批货物的重量，体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的可以按托运。
汽车零担货物运输作为公路货运的一种主要运输方式，自开办以来，曾为搞活经济、促进城乡物资交流、满足生活的需求以及为增加公路收入发挥了重要作用。但它的运输模式是当时大背景下的产物，时至今日，随着的不断发展，铁路零担货源分流，尤其是部分货源的分流，导致汽车零担货物运量不断下降。凡不够整车运输条件的货物，可按零担货物托运。零担货物一件体积不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上时，则不受此小体积限制。零担货物每批件数不得**过300件。

通过分析行业前10名的整体份额，我们发现，中国零担市场集中度仍然很低，且行业集中的速度不高。零担货运行业的市场结构主要分为两个细分市场：网络型零担运输企要服务小票零担(30-500公斤)和高价值大票零担(500公斤)，专线主要服务大票零担(500公斤)。

中国经济经过30年的高速发展，现在进入增速减缓的经济转型时期。货运物流作为中国经济的晴雨表，明显深受其影响。但是在集约化和互联网化的双重影响下，我们看到，零担货运行业的仍旧有能力保持稳健增长。资本对这一市场的关注与投入越来越高，资金流入明显。
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